Могилев требует у Азарова лишить ГАИ несвойственных ей функций по нарушениям ПДД!
01 Сентябрь 2011
Добавил(а) Кикер Алексей
 

mogilov.jpg

Недавно некоторые автопорталы отечественного интернета опубликовали любопытное письмо Министра внутренних дел Анатолия Могилева, направленное Премьер-министру Украины, Николаю Азарову. Этим письмом главный милиционер предлагает лишить подразделения Госавтоинспекции несвойственных её функций, и при этом внедрить новый механизм пополнения бюджетов всех уровней. Как отмечается в письме, предложенное господином Могилевым „ноу-хау” уже давно успешно применяется в ряде европейских стран, к которым, как оказалось, Белоруссия и Россия не относятся. Речь идет о возобновлении активного использования специальных технических средств фиксации нарушений в сфере обеспечения дорожного движения, работающих в автоматическом режиме. По сути, речь идет о возврате „писем счастья” и все это вопреки решению Конституционного Суда, который признал неконституционным положения статьи 141 Кодекса об административных правонарушениях, перекладывающей ответственность за правонарушение на собственника транспортного средства, и положения статьи 258, позволяющей рассматривать дело и выносить постановление без составления протокола и без присутствия лица, привлекаемого к ответственности, что было страшной юридической дикостью.

Такое решение Суда было абсолютно оправданным и долгожданным, хотя и „юристам” из Департамента Госавтоинспекции конечно же не понять его мотивов. Что их руководитель и подтверждает своим же письмом, которым он предлагает "искать выход из ситуации", которая сложилась, видимо, по вине Суда. А значит, министр подталкивает своего шефа на обход неугодного решения Суда, фактически просто на просто на внесение законопроекта, которым повторно внедрялся бы механизм работы технических средств, работающих в автоматическом режиме и его легализации. Это можно сделать многими путями, тем более, что большинство в Парламенте есть, которое всегда готово поддержать „правильную” инициативу. А самое главное, что под это уже готова мотивировка, ведь признанные в Украине неконституционными указанные выше нормы успешно действуют в таких демократических государствах как Россия и Беларусь, а вот это уже аргументы серьезные, тем более для Премьер-министра. И Белоруссия и её сосед пользуются достаточно мощной славой как страны с достаточно плохим уровнем защиты прав человек. Именно там собрание больше трех людей может закончиться отсидкой больше трех суток. Поэтому гадать не приходится, куда клонит господин Могилев. А если еще вспомнить его отношение к отечественным митингам, которые по его глубокому убеждению должны проходить на окраине столице, например, возле ВДНХ, а не в центре, то все становится понятным.

lyst mogilov zbil vidpovidalnosti 1.jpglyst mogilov zbil vidpovidalnosti 2.jpglyst mogilov zbil vidpovidalnosti 3.jpg
lyst mogilov zbil vidpovidalnosti 1.jpg
Удобный посыл министра на европейский опыт уже не впечатляет, ибо как и раньше он делается с отрывов от других факторов и условий. Ведь разница между Украиной и Европой не только в использовании специальных технических средств для автоматической фиксации нарушений, а во многом другом и более фундаментальном. В первую очередь, в месте человека в государстве и месте государства, в том числе и его представителей, в обществе перед человеком. А о том и другом месте для Украины и украинцев лучше не упоминать, так как в обоих случаях напрашивается только одно слово, и то нецензурное и глубокое.
 
Очень любопытным и очень страшным является предложение генерала по внедрению нормы, позволяющей обжаловать постановление о привлечение водителя к ответственности только после уплаты штрафа. А все потому, что треть вынесенных решений по фактам нарушений в европейских странах оспаривается собственниками транспортных средств, но только после уплаты штрафы. Только не очень понятно, где здесь связь, ведь в Европе это не норма закона, а пожелание гражданина, исходя из формулировки письма Могилева.
 
Возможно, дальнейшим предложением силовиков будет внедрение нормы, позволяющей обжаловать приговор в виде лишение свободы только после его исполнения, то есть тогда, когда в этом уже нет смысла. Это еще раз указывает на явное непонимание и нежелание понимать „как в Европе”, и как должно быть „у нас”. И на желание загнать всех стойло, в том числе и с помощью известных структур, при этом еще и легализовать юридический нонсенс в законодательстве, которых и так накопилось достаточно.
 
Акцент министра на том, что борьба с нарушениями в виде превышения скорости должна быть приоритетной, явно выходит за рамки разумного, даже исходя из европейского принципа. На дорогах, имеющих по четыре полосы в каждую сторону и разделительный бордюр между ними, двигаться со скоростью 60 км/час абсурдно. Такая дорога приравнивается к автомагистрали, на которой разрешенная скорость 130 км/час. Дело в том, что инспекторам Госавтоинспекции уже тяжело искать места, в которых в прямом смысле можно спрятаться от глаз подготовленных автомобилистов, дабы подловить „жертву” на превышении, либо просто не хватает людей для таких засад, либо эти люди не обеспечивают необходимый поток и объем поступаемых средств в бюджеты, в том числе и неофициальные. Версий много, а вот такие предложения и „ноу-хау” никак не решают накопившихся проблем, в том числе по обеспечению безопасности дорожного движения сквозь призму защиты и реализации прав человека.
 
Единственным позитивным ноу-хау господина министра можно считать передачу полномочий по рассмотрению дел, зафиксированных техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должностным лицам местных органов исполнительной власти. ГАИ от таких функций уже нужно давно отлучать, объективности там не найти. Вот это действительно несвойственная для ГАИ функция, а не фиксация и прекращение нарушений ПДД, как об этом раздумывает министр. Их дело прекращать и фиксировать правонарушения, а вот рассматривать такие дела должны другие службы иной компетенции и специализации, и при активном участии общественности.
 
 
 
 
 
 
 

Популярное

Отвечает ли водитель за невыполнение требований дорожных знаков, установленных незаконно

Вторник, 30 Март 2010
Кикер
Просмотров: 3458
 
Хаотично установленные, облезшие и давно не отвечающие обстановке и условиям дорожные знаки заполонили всю территорию Украины. Наибольшее их количество предоставляется возможность наблюдать на транзитных дорогах разного уровня, будь-то дороги областного значения, либо республиканского. Именно в таких местах и за такими знаками, а точнее выполнением их требований, нередко ведется тщательно наблюден...
Читать полностью

Остановка для проверки документов - незаконна

Вторник, 25 Май 2010
Кикер
Просмотров: 2658
 
Так сложилось в нашем государстве, что нарушение своих прав и интересов со стороны представителей власти больше всех ощущают на себе именно водители. Связанно это с наибольшим полем для злоупотреблений со стороны сотрудников милиции, слабой правосознательностью водителей и низким уровнем человеческих ценностей в обществе. Рассматривая наиболее распространенные злоупотребления инспекторов ГАИ на...
Читать полностью

"Обрезанный" техосмотр

Суббота, 05 Сентябрь 2009
Кикер
Просмотров: 2303
 
Последнею неделю в средствах массовой информации одно за одним публикуются сообщения о сокращении срока прохождения техосмотра для автомобилей с нечетным годом выпуска до 15 декабря 2009 года. Данная новость основывается, в первую очередь, на заявлениях пресс-службы Департамента ГАИ Украины. Попробуем разобраться, где же собака зарыта и на чьей стороне правда.
Читать полностью

Инструкция №111 – законна, но полномочий ГАИ не дает! ответ МинЮста

Четверг, 22 Июль 2010
Кикер
Просмотров: 2268
 
16 июля на заявление об отмене решения о государственной регистрации приказа МВД Об утверждении Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД направленное Автоправдой Министерству юстиции Украины был получен ответ. Оснований для отмены решения о регистрации нашумевшей инструкции в министерстве не нашли, ведь как оказалось этот нормативно-правов...
Читать полностью

Видео на память...с инспектором ГАИ

Пятница, 19 Февраль 2010
Кикер
Просмотров: 2104
 
Активизировавшаяся борьба отечественных автомобилистов за свои законные права и свободы набирает оборотов и набирает непредсказуемых оборотов. В ответ на кампанию с фото- и видеосъемкой нарушений ПДД со стороны «гражданских» водителей, активисты некоторых общественных движений, и просто небезразличные, люди организовали «охоту» на нарушения со стороны самих блюстителей доро...
Читать полностью