БЛОГИ
16/06/2011 | Кикер Алексей |
23/05/2011 | Кикер |
24/02/2011 | Кикер |
АНАЛИТИКА
Подписка на рассылку
ОПРОС
ЮМОР
Главное правило при переходе через улицу: - Не переходить улицу на тот свет! |
Пятачок решил перебежать оживленную магистраль… С тех пор появилось выражение "развернуться на пятачке" |
Никому так не важно правильно выбрать дорогу в жизни, как гаишнику. |
НОРМАТИВНАЯ БАЗА
- Обращение в Управление ГАИ Киев за получением бесплатной юридической помощи в виде юридической информации в порядке Закона "О бесплатной юридической помощи"
- Закон О бесплатной юридической помощи
- Закон Украины О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины касательно ликвидации чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок
- Ходатайство об отводе должностного лица, рассматривающего дело об административном правонарушении
- Ходатайство о приобщении доказательств к материалам дела
| Могилев требует у Азарова лишить ГАИ несвойственных ей функций по нарушениям ПДД! |
|
01 Сентябрь 2011
Добавил(а) Кикер Алексей
|
|
Недавно некоторые автопорталы отечественного интернета опубликовали любопытное письмо Министра внутренних дел Анатолия Могилева, направленное Премьер-министру Украины, Николаю Азарову. Этим письмом главный милиционер предлагает лишить подразделения Госавтоинспекции несвойственных её функций, и при этом внедрить новый механизм пополнения бюджетов всех уровней. Как отмечается в письме, предложенное господином Могилевым „ноу-хау” уже давно успешно применяется в ряде европейских стран, к которым, как оказалось, Белоруссия и Россия не относятся. Речь идет о возобновлении активного использования специальных технических средств фиксации нарушений в сфере обеспечения дорожного движения, работающих в автоматическом режиме. По сути, речь идет о возврате „писем счастья” и все это вопреки решению Конституционного Суда, который признал неконституционным положения статьи 141 Кодекса об административных правонарушениях, перекладывающей ответственность за правонарушение на собственника транспортного средства, и положения статьи 258, позволяющей рассматривать дело и выносить постановление без составления протокола и без присутствия лица, привлекаемого к ответственности, что было страшной юридической дикостью. Такое решение Суда было абсолютно оправданным и долгожданным, хотя и „юристам” из Департамента Госавтоинспекции конечно же не понять его мотивов. Что их руководитель и подтверждает своим же письмом, которым он предлагает "искать выход из ситуации", которая сложилась, видимо, по вине Суда. А значит, министр подталкивает своего шефа на обход неугодного решения Суда, фактически просто на просто на внесение законопроекта, которым повторно внедрялся бы механизм работы технических средств, работающих в автоматическом режиме и его легализации. Это можно сделать многими путями, тем более, что большинство в Парламенте есть, которое всегда готово поддержать „правильную” инициативу. А самое главное, что под это уже готова мотивировка, ведь признанные в Украине неконституционными указанные выше нормы успешно действуют в таких демократических государствах как Россия и Беларусь, а вот это уже аргументы серьезные, тем более для Премьер-министра. И Белоруссия и её сосед пользуются достаточно мощной славой как страны с достаточно плохим уровнем защиты прав человек. Именно там собрание больше трех людей может закончиться отсидкой больше трех суток. Поэтому гадать не приходится, куда клонит господин Могилев. А если еще вспомнить его отношение к отечественным митингам, которые по его глубокому убеждению должны проходить на окраине столице, например, возле ВДНХ, а не в центре, то все становится понятным. Удобный посыл министра на европейский опыт уже не впечатляет, ибо как и раньше он делается с отрывов от других факторов и условий. Ведь разница между Украиной и Европой не только в использовании специальных технических средств для автоматической фиксации нарушений, а во многом другом и более фундаментальном. В первую очередь, в месте человека в государстве и месте государства, в том числе и его представителей, в обществе перед человеком. А о том и другом месте для Украины и украинцев лучше не упоминать, так как в обоих случаях напрашивается только одно слово, и то нецензурное и глубокое.
Очень любопытным и очень страшным является предложение генерала по внедрению нормы, позволяющей обжаловать постановление о привлечение водителя к ответственности только после уплаты штрафа. А все потому, что треть вынесенных решений по фактам нарушений в европейских странах оспаривается собственниками транспортных средств, но только после уплаты штрафы. Только не очень понятно, где здесь связь, ведь в Европе это не норма закона, а пожелание гражданина, исходя из формулировки письма Могилева.
Возможно, дальнейшим предложением силовиков будет внедрение нормы, позволяющей обжаловать приговор в виде лишение свободы только после его исполнения, то есть тогда, когда в этом уже нет смысла. Это еще раз указывает на явное непонимание и нежелание понимать „как в Европе”, и как должно быть „у нас”. И на желание загнать всех стойло, в том числе и с помощью известных структур, при этом еще и легализовать юридический нонсенс в законодательстве, которых и так накопилось достаточно.
Акцент министра на том, что борьба с нарушениями в виде превышения скорости должна быть приоритетной, явно выходит за рамки разумного, даже исходя из европейского принципа. На дорогах, имеющих по четыре полосы в каждую сторону и разделительный бордюр между ними, двигаться со скоростью 60 км/час абсурдно. Такая дорога приравнивается к автомагистрали, на которой разрешенная скорость 130 км/час. Дело в том, что инспекторам Госавтоинспекции уже тяжело искать места, в которых в прямом смысле можно спрятаться от глаз подготовленных автомобилистов, дабы подловить „жертву” на превышении, либо просто не хватает людей для таких засад, либо эти люди не обеспечивают необходимый поток и объем поступаемых средств в бюджеты, в том числе и неофициальные. Версий много, а вот такие предложения и „ноу-хау” никак не решают накопившихся проблем, в том числе по обеспечению безопасности дорожного движения сквозь призму защиты и реализации прав человека.
Единственным позитивным ноу-хау господина министра можно считать передачу полномочий по рассмотрению дел, зафиксированных техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должностным лицам местных органов исполнительной власти. ГАИ от таких функций уже нужно давно отлучать, объективности там не найти. Вот это действительно несвойственная для ГАИ функция, а не фиксация и прекращение нарушений ПДД, как об этом раздумывает министр. Их дело прекращать и фиксировать правонарушения, а вот рассматривать такие дела должны другие службы иной компетенции и специализации, и при активном участии общественности. |
Популярное
Отвечает ли водитель за невыполнение требований дорожных знаков, установленных незаконноВторник, 30 Март 2010 Кикер Просмотров: 3458 Хаотично установленные, облезшие и давно не отвечающие обстановке и условиям дорожные знаки заполонили всю территорию Украины. Наибольшее их количество предоставляется возможность наблюдать на транзитных дорогах разного уровня, будь-то дороги областного значения, либо республиканского. Именно в таких местах и за такими знаками, а точнее выполнением их требований, нередко ведется тщательно наблюден...Читать полностью |
Остановка для проверки документов - незаконнаВторник, 25 Май 2010 Кикер Просмотров: 2658 Так сложилось в нашем государстве, что нарушение своих прав и интересов со стороны представителей власти больше всех ощущают на себе именно водители. Связанно это с наибольшим полем для злоупотреблений со стороны сотрудников милиции, слабой правосознательностью водителей и низким уровнем человеческих ценностей в обществе. Рассматривая наиболее распространенные злоупотребления инспекторов ГАИ на...Читать полностью |
"Обрезанный" техосмотрСуббота, 05 Сентябрь 2009 Кикер Просмотров: 2303 Последнею неделю в средствах массовой информации одно за одним публикуются сообщения о сокращении срока прохождения техосмотра для автомобилей с нечетным годом выпуска до 15 декабря 2009 года. Данная новость основывается, в первую очередь, на заявлениях пресс-службы Департамента ГАИ Украины. Попробуем разобраться, где же собака зарыта и на чьей стороне правда.
Читать полностью |
Инструкция №111 – законна, но полномочий ГАИ не дает! ответ МинЮстаЧетверг, 22 Июль 2010 Кикер Просмотров: 2268 16 июля на заявление об отмене решения о государственной регистрации приказа МВД Об утверждении Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД направленное Автоправдой Министерству юстиции Украины был получен ответ.
Оснований для отмены решения о регистрации нашумевшей инструкции в министерстве не нашли, ведь как оказалось этот нормативно-правов...Читать полностью |
Видео на память...с инспектором ГАИПятница, 19 Февраль 2010 Кикер Просмотров: 2104 Активизировавшаяся борьба отечественных автомобилистов за свои законные права и свободы набирает оборотов и набирает непредсказуемых оборотов. В ответ на кампанию с фото- и видеосъемкой нарушений ПДД со стороны «гражданских» водителей, активисты некоторых общественных движений, и просто небезразличные, люди организовали «охоту» на нарушения со стороны самих блюстителей доро...Читать полностью |

Хаотично установленные, облезшие и давно не отвечающие обстановке и условиям дорожные знаки заполонили всю территорию Украины. Наибольшее их количество предоставляется возможность наблюдать на транзитных дорогах разного уровня, будь-то дороги областного значения, либо республиканского. Именно в таких местах и за такими знаками, а точнее выполнением их требований, нередко ведется тщательно наблюден...
Так сложилось в нашем государстве, что нарушение своих прав и интересов со стороны представителей власти больше всех ощущают на себе именно водители. Связанно это с наибольшим полем для злоупотреблений со стороны сотрудников милиции, слабой правосознательностью водителей и низким уровнем человеческих ценностей в обществе. Рассматривая наиболее распространенные злоупотребления инспекторов ГАИ на...
Последнею неделю в средствах массовой информации одно за одним публикуются сообщения о сокращении срока прохождения техосмотра для автомобилей с нечетным годом выпуска до 15 декабря 2009 года. Данная новость основывается, в первую очередь, на заявлениях пресс-службы Департамента ГАИ Украины. Попробуем разобраться, где же собака зарыта и на чьей стороне правда.
16 июля на заявление об отмене решения о государственной регистрации приказа МВД Об утверждении Инструкции по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД направленное Автоправдой Министерству юстиции Украины был получен ответ.
Оснований для отмены решения о регистрации нашумевшей инструкции в министерстве не нашли, ведь как оказалось этот нормативно-правов...
Активизировавшаяся борьба отечественных автомобилистов за свои законные права и свободы набирает оборотов и набирает непредсказуемых оборотов. В ответ на кампанию с фото- и видеосъемкой нарушений ПДД со стороны «гражданских» водителей, активисты некоторых общественных движений, и просто небезразличные, люди организовали «охоту» на нарушения со стороны самих блюстителей доро...